不开车,怎样判断住处和出行是否合适?
无车生活是否方便,要用自己会走的路线、实际出发时间和身体需要来判断。地址靠近一条公交线,不等于早班、夜班、周末和返程都有可用服务;车辆有无障碍设备,也不等于途中每个站点和转乘都合适。先查当地运营者的路线、时刻和服务提醒,再试走整段行程。TransLink首次出行指南、其站点无障碍说明
把生活地点放进同一张出行清单
列出经常要去的工作/学校、采购、医疗、托育与社区地点,再分别查平日白天、最早出门、最晚回家及周末的行程。城市名与交通服务范围不一定重合,可结合城市与服务边界确认查的是哪一家运营者。
| 行程的一段 | 要核实什么 |
|---|---|
| 家门到站点 | 步行距离、坡度、过街、夜间和雨雪条件,能否携带采购物品或推车。 |
| 上车与转乘 | 所需站台、方向、换乘步行、楼梯/电梯和等待时间。 |
| 下车到目的地 | 地图所指地点是否就是实际入口,入口和预约地点之间是否还有距离。 |
| 返程与替代安排 | 最后一班、工作日/周末差别,停运后可找谁或改怎样的时间。 |
这是比较住处和安排生活的方法,不是全国交通服务承诺。可以在决定长期安排前按常用时间试走一次;有依赖接送的事项,先向接送者确认是否能持续承担。
用两城市的实际旅程检查住处
在温哥华,沿常用时段核对公交、SkyTrain或SeaBus所需方向、转乘和步行,分别检查去程与返程;在蒙特利尔,还要核对ARTM票区、所用交通工具及电梯连接。可以把查询结果记进下面的行程清单,再试走目的地的真正入口。购票、验证和转乘的具体步骤见温哥华公交旅程与蒙特利尔公交旅程。
以下是 教学虚构的行程核对记录 ,不是官方车票或现实线路时刻:
无障碍:确认全程,并分清专门服务资格
TransLink说明部分公交站仍未设置成适合行动辅助器具安全上下车的站点,须用路线规划器或客服确认合适站点。需要电梯,也应出发前查维护与停用信息。TransLink无障碍交通
蒙特利尔STM地铁有指定的电梯站和线路连接,不能只凭站名判断:例如Berri-UQAM站的电梯可达橙线和绿线,黄线不在该电梯连接范围内。查起终点、转乘线路和电梯状态;STM提醒线上状态可能因更新延迟而与现场不同。STM电梯可达及状态入口
Metro Vancouver的HandyDART是因身体、感官或认知障碍而不能独立使用普通公交者可能申请的门到门共乘服务,须按申请表确认资格。居民和访客使用不同申请表;需要纸本或填表协助,可联系Access Transit Customer Care。获准使用与预约具体行程是两步,不能把普通公交困难或持有其他优惠证明当作已经登记。HandyDART资格、表格与预约入口
跨地区与北方,另查当地连接
铁路、长途巴士、渡运和当地接驳应分别确认覆盖、班次、到站后的交通和退改条件,不能把都市通勤卡当作全国通票。预约医疗或跨地区事务时,给转乘和天气变化留下余地;是否有医疗交通支持,另问负责服务机构的资格与安排。
需要VIA Rail无障碍协助时,提前告知登车、转乘和行动辅助器具等需要,并核对站点与车厢条件。其指引要求尽量至少48小时前订票/提出特殊服务;不足48小时仍会作合理努力提供。部分需医疗文件的请求可能需要至多96小时提前通知。检查行程或后续书面确认中列出的服务,不只留一张普通订票收据。VIA Rail行前与订票协助说明
北方与小城也应逐地查,不能预设“都有公交”或“都没有公交”。例如黄刀镇市政府提供公交路线/时刻、乘车指南、专门交通和实时车辆入口;这个实例不代表其他北方社区有同样网络。黄刀镇公交入口
服务中断或临时走不完整条路线时,向运营者明确说出所在站点、目的地和具体障碍,询问可达的替代方案;保留时间、线路及答复,必要时通过运营者投诉或无障碍请求程序继续反映。一般便利措施概念见残障便利措施。