BC碰撞车损：从检查、修复或全损到实际赔款
BC道路碰撞后的车损，先向ICBC报案并核自己的Basic Vehicle Damage（BVD）资格和责任比例，再完成材料、检查和修复或全损交接。估价、签车辆转移文件、收到赔付说明和实际收到钱是不同结果；不要自行先修掉证据，也不要把与责任比例的争议当作车辆价值仲裁。本页限定普通自用车唯一登记成年车主，事故发生于2021年5月1日或之后、在BC highway且至少涉及两辆法律上的included vehicles。法§170—174、ICBC碰撞理赔
先确认是本页的BVD请求
现场安全、驾驶人的交换资料义务、警方与保险报告，先按碰撞现场与报案处理；伤害赔偿不纳本页。不是在BC highway、只撞物体、逃逸或只有一辆符合定义的车，不能仅因持有Basic保险就套本页链；涉及其他保障请先让理赔代表确认。
本页的普通本人，须是owner’s certificate所列车主，车辆有本次事故适用的certificate保障并属于eligible vehicle。included vehicle、licensed vehicle与eligible vehicle是法律上的不同定义，改装、拖车、竞速等特殊对象不能凭日常“有两辆车”作结论。向理赔代表核事故日期、地点、各车辆及自己当日certificate、用途和保障。Act§170、174、BVD规章§2—9
BVD赔付按法定责任减额，涉及本人车主、驾驶人、本人拥有或租用的另一车辆驾驶人及法律列明的其他对象，不能简化为“自己说无责就全赔”。若自己负有责任，需要另外核已购买的Optional Collision等保障；本页不提供完整Optional保单办理。Basic不是取得车损后都可直接向对方驾驶人起诉的通行证，Act§172限制本类车损诉权且有具体例外；遇到不属于本页对象的请求，先带文件核适用程序。责任减额§174全款、诉权范围§172、ICBC Basic与Collision分工
报案、保护车辆、交本次材料
从官方报案入口选择登记车主身份；官网提供网上24小时、电话每日8:00—20:00的报告路线。网上要经ICBC资料、BC Services Card或网上银行凭据验证；不能使用时走页面实际电话帮助入口，不借他人身份。备现场记录、车辆及保险资料、照片和已有警方案号；记自己的报案日期、案号、实际接收说明及理赔代表联系方式。碰撞报案步骤
BVD规章§11要求尽快通知ICBC，并交写明损失发生经过和所有可用信息的书面陈述； 损坏或损失发生后90日内交proof of loss 。主管可要求proof of loss宣誓。网页报案或上传照片不自动证明已完成本次全部证明手续；向理赔代表核实际要用什么表、内容、签署或宣誓、附件和接件办法，保存完整已交副本与实际收到的记录。Act§11允许ICBC规定相关证明和表的内容，本页不编私有issued表的栏号。BVD§11—14、Act§11
若主管要求statutory declaration，§13同样要求损失发生后90日内交；依法声明地点、时间、原因、金额、本人及他人权益、车辆负担、其他保险及损失并非本人故意等事项。按本次要求完成，不把它当作任何报案都统一必交的私人表。还须依要求接受宣誓询问、提供持有或控制的相关文件供查验及复制；本人身份、债务或其他保险未知时据实说明，不为获赔填“没有”。§13全款
在合理可行范围保护车不再受损，并允许ICBC在合理时间检查。ICBC有合理检查机会前，未经批准不得移除损坏证据或维修，立即防止进一步损失所必需的修理除外；让车能自行去修理地点的临时修理另核批准。不要未经同意把车遗弃给ICBC或拒绝接车。故意或明知虚假资料、未履行证明和检查要求等可能导致减付或拒付，遇限制先取得具体理由及缺项。§11、14及26、Act§177
能登录管理理赔者可核事故当天保障、责任比例、代表、车辆位置及报销状态，上传照片视频、收据和主管所要求的文件；主管说明可能需几个工作日审阅，上传不等于认可。不能登录或未获回复时，向本案代表核是否收到、欠什么、交到哪里及下一安排，不造全案统一补件天数。
检查报价后，决定修复路线
估价员检查损坏、列所需修复与费用。可选择维修厂；部分车辆须先到ICBC Claim Centre检查，之后才去所选厂。ICBC Repair Network厂可估价和修理、就保障内工作直接向ICBC收款；非网络厂要先核质量保证，以及是否须本人先付、之后凭收据申请报销，不把选厂当作全部报价均已批准。估价与选厂
BVD§15将车辆或零件赔偿限定于类似种类、质量的修复或更换费用与事故前actual cash value两者中较低者，最高200,000加元；改善到事故前状况之上的部分不承担，过时或缺货零件另有限额。ICBC可决定修复或更换及向修理者付款。这不是以买车原价、本人贷款余额或新品总价直接计算。§15全款
安排维修前，逐项核本案认可的工作、可能自己承担的费用、追加发现损坏怎样批准、预计完工及付款对象。ICBC通用网页提到deductible及磨损折旧，但不是每个BVD案统一收费；先依本次保障及责任确认，不自行把Optional的扣款套进来。网络厂由ICBC直接付的保障内修理款，也不等于本人必定另收同额现金。维修及费用、付款对象§23
拖车场通常每天计储存费，尽快核车在哪里、由谁安排移走。参加ICBC Towing Program的业者在已报案且保障确认后可直接计费；其他业者可能须本人先付，再交合资格收据申请报销，不能让等待估价变成未核的储存欠费。拖车与储存
需要替代交通时，先核BVD使用损失的合理费用和批准要求：类似替代车租用或其他替代交通须ICBC批准，出租车等与公共交通有比较金额条件；租车燃料、维修和保险不在§18的赔偿内。保障通常于实质完成维修与ICBC解决或提出解决车损请求两日期中较早者结束，但ICBC可延长；核本次最后用车日，别默认争议未解决就一直租。§18全部条件
修理完成时核实际工作、尚有的问题、收据和本次费用；按质量问题路线追处理，不以“结单已付”当车已修好。官网概括通常事故起两年内完成修理，要求向代表核具体情况；这个说法不能替换下面BVD价值争议的两年仲裁期限。维修安排
若全损，核合法估值与实际交接
BVD定义的total loss，包括不能修，以及可修但修理费超过 net actual cash value 。actual cash value是损坏前买方会付的平均市场价；net actual cash value还扣除受损车辆出售实际价或估计可售价。ICBC网页概括“修理费超过车值”不能代替法定net条件。§1定义
ICBC全损说明称会核年份、型号、里程、事故前状况、装备及市场可比车等。取得本次估值报告与决定后，核是否用错车型、里程或配置，提出有证明的新资料。网页通常不允许保留不经济修理的车，特殊情况须与估价员讨论；法§17对salvage和title转移及责任比例还有具体安排，不能自行扣残值留车或把网页典型流程当所有案全额付款。全损六步骤、§17全部安排
主管可能在可修决定前就要求Vehicle Ownership Transfer Agreement（OTA）；公开说明列网上签、电话口头同意、签PDF后邮件递交三种方式。本次表由ICBC提供，先核车、本人、转移内容和所用合法方式，保存完成件或实际同意记录；不可用自造空表替代。ICBC说明完成该文件不改变付款金额，也不妨碍继续讨论车值；本页不编未公开本次OTA的签栏或对所有法律争议作放弃承诺。OTA与全损决定
车被拖走前，主管说明取出保险文件和个人物品，并把可用钥匙留车。仍有物品、车牌或其他钥匙时，按代表的具体地点和期限领取或交回；个人物品领取期限通常72小时，但以本次实际通知为准，过期可能丢弃。核拖车安排、租车最后一天、车牌与物品是否处理，不能从估价日自行加统一72小时。物品、车牌与钥匙
之后找Autoplan broker处理保险转移或取消；若仍在用租车，主管提醒先还租车再取消原保险。保险取消、title交接及收到全损款分别核，不让其中一项替代其他结果。全损后保险安排
核应付对象、法定付款钟与真实款项
BVD§19规定ICBC对其依法应承担的赔款，在proof of loss按§11交妥或§13声明收到后60日内付款；若按§30仲裁，award作出后15日内付款。它不是事故报案日起的钟。保存证明递交、声明接收及award日期，核本案达到哪项起点、ICBC认可应付哪部分；不以网页银行处理速度代替该法定规则。§19
修理款可付修理厂、本人或两者；全损款可按权益付本人、lien holder或两者。即使本页为唯一登记车主，仍须核是否有融资或担保权益；不能把车主唯一理解为无lien。§23
ICBC全损网页对已设direct deposit、唯一车主且没有lien的情形，称通常按金融机构情况1—5个business days；其他情形邮寄支票，融资车的支票列本人和融资公司。这不是从报案保证五日到账。设置direct deposit公开入口要求银行资料和ICBC keyword；不能登录My ICBC者有邮件替代入口，按主管本次要求核，不把本页当私人银行授权表。收款条件、直接存款正式入口
取得付款说明后，核金额、扣减、收款人及方式，再核真实银行入账，或实际收到并可处理的支票。未到、资料错、支票有融资方或一部分已直付维修厂，带案号、书面金额、实际发款说明、日期和凭据找代表核去向、缺项与下一动作；不自行承诺补发免费、当天到账或全额归本人。非网络厂、拖车等报销也保存逐项收据，核主管确认的合资格费用而不是只看本人已垫付。估价费用及报销、管理状态
修复问题、责任比例和价值争议分路
修复不满意先找维修厂。网络厂对本人持续拥有该车期间的修理提供保证，无法与厂解决时联系ICBC，评估后可能须回原厂纠正；非网络厂可能没有同类保证，先找厂经理。仍未解决，向ICBC核estimating services manager审查和后续；ICBC如何评估损坏的争议也可先走该经理，不把质量投诉自动当已启动仲裁。修理质量主管程序
不同意责任比例，走CL722责任评估复查所述独立路线；CL722和其CRT期限不是车辆价值仲裁的入口或起点。不同意全损估值则先与理赔代表讨论并交可靠证据，仍不满意可要求ICBC经理review。车辆估值主管程序
BVD§28的coverage dispute包括所需修复或更换的性质与范围、合资格车辆损失价值，以及受损车出售实际或估计价。与ICBC未解决时须按§30仲裁， 不得在事故日起超过两年后提交 。经理review和继续沟通不能当作本页已证明的停钟或延长期限。§28—30
ICBC当前车辆估值页说明，由经理启动双方共同向ADR Institute of BC的申请；ADRBC现页要求ICBC Vehicle Value Arbitration表由ICBC出具，向adjuster取得MD Arbitration Fax Form。索取本次真实完整包后，核双方采用的任命安排、争点及估值证据、本人应签部分、附件、真实收件渠道、当前administration/appointment费与付款对象，再实际递交并确认接收和缺项。ADRBC通用Request Form不是ICBC特殊表的字段范本，本页未取得私有issued表，不造栏号或现费数。ICBC双方程序、ADRBC当前领取及接件说明
双方能约定仲裁人时按BVD§30进行； 不能就任命达成一致时 ，本人或ICBC可申请Vancouver International Arbitration Centre（VanIAC）任命。不要把Insurance (Vehicle) Regulation通用§176／177的默认机构移植成BVD专章默认机构。VanIAC本次公开行政入口细节和现费未在本页核实，应尽早凭实际争点及§30核取得适用办理说明，不假设向经理提出异议已经完成法定提交。BVD专章§30
按§30默认任命的仲裁人须任命后7日内通知双方；仲裁人须尽快与双方沟通、收集资料、定提交文件日程及award日期，并以挂号邮寄附完整理由和资料的书面award。依实际通知核收件、补件和日程，双方平摊仲裁附带费用包括仲裁人费用；这不能从旧规则样本推算当前具体费用或保证结案天数。取得award后，再按前述§19的15日钟核付款与实际款项。§30全部子款
不属于coverage dispute的其他BVD事项，§31也列起诉前证明手续及损失价值已经仲裁或书面约定等条件，不能统一套QC小额法院、普通CRT金钱请求或立即起诉。资格、拒付、仲裁时钟或救济仍不明时，保存完整案卷、理由、递交与收到日期、证据和明确所求结果，转法律帮助核适用路径。§31